Pues bien, esto no es la gran cosa pero aun así lo quiero compartir. El domingo 17 de Julio 2011, fui al centro comercial Mundo E, en el Estado de México, porque Renault hizo un pequeño evento que constaba básicamente en pruebas de manejo de todos sus autos alrededor de un circuito “improvisado” en parte del estacionamiento de Mundo E.
Tuvo otras cosas interesantes, al entrar uno se tiene que registrar con unas chicas bastante lindas, por cierto, y justo después tenemos que lanzar un dardo a una graaan ruleta, en donde sé que se puede ganar algo que se llama “HOT LAP”. Cabe aclarar que yo me gané absolutamente NADA.
Parece que se pueden ganar más cosas pero en realidad no puse suficiente atención. Después de esto sigue ya pasar a ver los autos y a realizar las pruebas de manejo.
Pero esto no es todo, lo primero que vi al irme acercando a la pista de pruebas fue que uno de los autos, me parece que era un Fluence, era conducido por uno de tantos pilotos profesionales que estuvieron en este evento.
El piloto hizo que el auto diera trompos, vueltas en J, arrancones y derrapones, en fin, un verdadero alarde de destreza al volante.
Poco después pude ver la famosa HOT LAP, en realidad son como 15 HOT LAPS. Y trata de algo muy sencillo pero se ve que es bastante emocionante. Es pedir manejar el auto que más te interesa (puedes llevar acompañante), se forman alrededor de 10 autos detrás de un Sandero de rally, mismo que es manejado por un piloto profesional y el objetivo es tratar de alcanzar al Sandero, jaja.
Claro que es una misión imposible ya que todos los autos viajan en fila y sin espacio para rebasar, excepto el Sandero.
Grabé únicamente un par de vueltas pero vale la pena ver de qué se trata.
Después de esta HOT LAP pude manejar el Fluence, WOW. La dirección hidráulica asistida es lo que más me sorprendió de este auto, es la dirección más suave que he manejado, bueno, sí, sí lo es. La caja automática no es la más veloz y el auto no es lo más potente pero sin duda el auto cumple, vamos, estamos hablando de un precio de entre 200mil y 250mil pesos (mexicanos).
Eso sí, los FRENOS, esos son frenos. No sé de números, no me he metido a investigar pero la sensación al conducirlo y frenarlo de “emergencia” es realmente alentadora. Y me refiero a que el auto se frena no tan sólo en una distancia muy corta, el Fluence también se frena en línea recta. Sé que suena obvio pero en realidad no lo es, he manejado otros autos que colean al frenar con fuerza.
La única marca de autos que he manejado que hace esto de frenarse en línea recta, es Volkswagen, claro que tampoco he manejado enooorme variedad, así que no me hagan mucho caso, jaja.
En fin, después de esto siguió la prueba de manejo al Sandero. Auto pequeño, también con dirección hidráulica pero esta no es tan sueve a pesar de ser un auto mucho más pequeño.
Da la sensación de acelerar un poco más rápido, pero lo que sí es un hecho es que se frena en aun menos distancia. Se notaron sus frenos ABS, en realidad, en el Sandero fue el cinturón de seguridad el que me sostuvo al momento del frenado, esto nunca me pasa y al igual que el Fluence, el Sandero te da total control al momento de frenar, se siente que se puede maniobrar perfectamente aún en esa situación, lo que hará posible que libres algunos posibles obstáculos que puede ser desde una llanta hasta otro auto o incluso, una persona.
Fue tan entretenido como manejar go karts, jaja.
Por último, no sé qué tan buenos habrán estado los planes de financiamiento durante el evento, pero lo que sí sé es que había cerca de 20 asesores con sus respectivas computadoras y todos ellos estaban ocupados con clientes. Supongo que estaban por comprar, comprando o aplicando para créditos.
Me hubiera gustado quedarme más tiempo pero la sala 4D de cinépolis (ver post anterior) me estaba esperando.
Bueno, Renault se está acercando al público con estos eventos que hacen en varios estados de la República Mexicana, sé que también viene un evento en el Estadio Azteca este mismo 2011, al que no quiero faltar.
Es curioso que haya sido más entretenido que algunas autoexpos o Salones Internacionales del Automóvil a pesar de haber sido un evento bastante pequeño.
Lo único que me quedó a deber… edecanes, no hubo, no puede ser. En fin.
Me enteré de esto en el programa de radio “autos y más”, que se transmite de lunes a viernes a las 4pm, hora centro, y si estás en la Ciudad de México o su área metropolitana lo puedes escuchar en el 102.5 de FM, si no, escúchalo en internet en www.noticiasmvs.com. Sé que en el interior de la República se transmite en distintas estaciones, pero no tengo la menor idea de cuáles sean. Cabe mencionar que el programa es bastante divertido.
Bueno, lo que sigue es esperar al siguiente evento de Renault, y por supuesto esperar a hacer pruebas de manejo de otras marcas, no hay como manejar los autos para conocer algunos detalles que ni las fotos ni las palabras pueden describir.